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        條碼掃描器專業(yè)介紹各種相關(guān)條碼知識，隨著我國機動車量的增加，全國有30多個省市自治區(qū)，可以發(fā)牌發(fā)證的地級市282個，而各地都有自己的特點和規(guī)律，省市代碼的字體、牌照顏色，防偽都不相同。而近年車輛套牌、假牌等現(xiàn)象卻越來越嚴重，所以交警在嚴厲打擊這種現(xiàn)象的時候，車牌上的防偽標識成為最重要部分?，F(xiàn)有車牌防偽一般采用防光膜材料或者RFID技術(shù)，發(fā)證單位按照特定的規(guī)則是使用專業(yè)技術(shù)制作，使人難以模仿造假。但是這樣一來對交警的識別能力也提出了很高要求，且犯罪分子造假手段越來越高。隨著二維碼應(yīng)用的推廣，二維碼也被應(yīng)用到車牌的防偽中。

        目前常用的加密技術(shù)有對稱加密技術(shù)、非對稱加密技術(shù)。

        對稱加密技術(shù)也稱共享密鑰加密，加密解密使用相同的密鑰，具有簡便高效、密鑰簡短、計算開銷時間少、安全性能好、處理速度快等優(yōu)點，對稱加密技術(shù)是最常用的加密技術(shù)。常用的算法有DES、AES、IDEA等。非對稱加密技術(shù)也稱公鑰加密，加密和解密雙方使用不同的密鑰。非對稱技術(shù)的加密和解密時花費時間長、速度慢，只適用于少量數(shù)據(jù)的加密，相比對稱加密技術(shù)，其安全性更好。常用的算法有RSA、ECC等。

        由于車輛具有流動性，鑒定號牌真?zhèn)蔚墓矙C關(guān)不一定是核發(fā)號牌的機關(guān)，如果使用對稱加密技術(shù)，則存在密鑰分發(fā)的問題，另外，本地的密鑰被異地公安交通管理機關(guān)掌握，不安全，也不利于明確權(quán)限和責任。另外，號牌防偽應(yīng)用中，需要加密的信息僅有發(fā)證機關(guān)、唯一序列號、號牌號碼等號牌標識信息，數(shù)據(jù)量較少，對實時性要求也不高。因此，防偽二維條碼加密采用非對稱加密技術(shù)。

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